一、引言
2019年，基于LTE（Long Term Evolution）之上的5G通讯技术方兴未艾；现如今，5G通讯快速百倍，它使万物信息数字化、实时数据传输成为可能。
实时数据传输，又是万物网与自动驾驶的前提。高带宽、低时延、大负载的5G技术，无疑是实现汽车新四化（电动化、网联化、智能化、共享化）的必然选择。
二、挑战
车载无线信号天线模块，以高性能、高集成度为特征。单是5G功能，就需要4枚天线，实现信号的多进多出（MIMO）；此外，还有车联网、局域网、定位和卫星数字广播等多种天线功能需要实现，这就导致了车载天线模块体积的大幅增加。
然而，车载天线模块的体积不能无限增大，因为它需要适配各种不同车型的安装环境；当然，如何使体型增大的天线模块更有造型感，又是另一项艰巨任务。
三、方案
目前市场上普遍的方案，是在升级车顶天线内原有的2枚4G天线至5G的同时，增加额外的第三和第四枚5G天线，并通过同轴线将它们串联起来。这样做的缺点显而易见：冗长的连接线束、额外的布置空间、过多的零件料号。
基于以上问题，我们另辟蹊径：将车顶天线外观，融入整车造型设计，并将以上提到的所有需求功能，集成于斯。
四、成果
与Budde Industrie设计公司一道，我们推出了蝠鲼天线。在120mm乘以120mm乘以70mm的空间内，我们实现了以下天线需求：
- 4枚5G天线之间的隔离度大于15dB，增益大于0dBi
- 集成天线功能包括局域网、高精度定位（L1/L2/L5）、车联网，同样性能优异
- 防水、易装、安全
- 充分接地，散热高效
- 特殊的外壳设计，漆面防紫外线与温度冲击
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